Dự án đã được khởi công xây dựng từ tháng 12 năm 2013, đến nay nhiều hạng mục công trình đã được triển khai thi công đảm bảo kế hoạch. Trong quá trình thi công UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã chỉ đạo các cơ quan liên quan phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh và các Nhà thầu thường xuyên rà soát để có giải pháp điều chỉnh, khắc phục kịp thời các tồn tại, vướng mắc, đảm bảo không ảnh hưởng đến điều kiện giao thông, sinh hoạt, sản xuất của nhân dân vùng ảnh hưởng bởi dự án. Đến nay, phần lớn các vướng mắc đối với kiến nghị của người dân đã được Bộ Giao thông vận tải xem xét, giải quyết, được người dân đồng tình, ủng hộ.

          Tuy nhiên, do điều kiện khách quan, địa bàn thực hiện dự án phức tạp, chủ yếu đi quan khu vực miền núi có nhiều đồng bào dân tộc sinh sống; trong quá trình thi công, người dân đã có nhiều phản ánh, kiến nghị điều chỉnh bổ sung một số hạng mục cho phù hợp với thực tế, điều kiện, tập quán sinh hoạt, sản xuất của đồng bào dân tộc.       

          Trên cơ sở ý kiến phản ánh của người dân, UBND huyện Phú Lộc đã có Văn bản số 1228/UBND-KTHT ngày 08/6/2017, văn bản số 1667/UBND-KTHT ngày 24/7/2017 về việc bổ sung đường gom và cống chui ngang đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Túy Loan đi qua địa phận huyện Phú lộc; UBND huyện Nam Đông đã có Văn bản số 478/UBND- KTHT ngày 04/8/2017 của về việc đề nghị đầu tư xây dựng đường gom dân sinh và phát triển sản xuất cắt qua đường Hồ Chí Minh (đoạn La Sơn – Túy Loan) qua địa phận huyện Nam Đông.

          Ngày 14/9/2017, UBND tỉnh đã có Công văn số 6634/UBND-GT đề nghị Bộ Giao thông vận tải cho phép thay đổi, bổ sung hệ thống đường gom, cống chui dân sinh vào dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế, cụ thể như sau:

         Tại Km0+725, Km1+200 và Km1+700 hiện có 03 đường dân sinh cắt qua đường Hồ Chí Minh phục vụ sản xuất cho 160 hộ dân với 360 ha rừng keo; kiến nghị bổ sung hầm chui dân sinh BxH= 4,0x3,5m tại Km1+075 kết hợp với bổ sung đường gom từ Km0+725 – Km1+700 (phải tuyến) & từ Km1+075 đến Km1+200 (trái tuyến) để nối với đường dân sinh hiện có tại Km1+200 ra Tỉnh lộ 14B (TL14B).

         Tại Km3+510 hiện có 01 đường dân sinh cắt qua đường Hồ Chí Minh,  phục vụ sản xuất cho 100 ha rừng keo và 01 hộ dân sinh sống; kiến nghị bổ sung đường gom phía phải tuyến từ hầm chui dân sinh Km2+778 (đã xây dựng) đến  Km3+510 để theo đường dân sinh hiện có nối ra TL14B.

         Tại Km4+630 hiện có 01 đường dân sinh cắt qua đường Hồ Chí Minh, phục vụ sản xuất cho 300 ha keo; kiến nghị bổ sung hầm chui dân sinh BxH= 4,0x3,5m tại Km4+630 để theo đường dân sinh hiện có ra TL14B.

         Tại Km7+195 hiện có 01 đường dân sinh (BTXM) phải đường Hồ Chí Minh đấu nối với TL14B phục vụ 125 hộ dân sinh sống và khoảng 300 ha rừng keo của thôn Phụng Sơn, xã Xuân Lộc; do TL14B chỉnh tuyến sang bên trái đường Hồ Chí Minh nên không đấu nối với đường dân sinh. Kiến nghị kéo dài đường gom phía phải đường Hồ Chí Minh từ Km6+907 – Km7+140 (đã có trong TKKTĐC) đến đường dân sinh hiện có tại Km7+195 để các hộ dân và xe tải nhỏ theo đường gom về hầm dân sinh Km6+907 ra TL14B; đồng thời bổ sung 01 đường dân sinh vòng qua gầm cầu Tây Hy nối đường dân sinh tại Km7+195 với TL14B tại vị trí trước mố A1 cầu Tây Hy để phục vụ các xe quá khổ (xe trộn BTXM, chở keo khai thác, cứu hỏa ...).

         Tại Km8+800 hiện có 01 đường dân sinh cắt qua đường Hồ Chí Minh phục vụ sản xuất cho 300 ha rừng keo; kiến nghị bổ sung hầm chui dân sinh BxH= 4,0x3,5m trên đường Hồ Chí Minh tại Km9+081 và đường dân sinh nối với hầm chui ra TL14B.

         Tại Km23+100 hiện có 01 đường dân sinh cắt qua đường Hồ Chí Minh phục vụ vận chuyển, khai thác cho khu đồi rừng keo và cao su trái tuyến; kiến nghị bổ sung đường gom dân sinh phía trái tuyến từ Km23+100 về Km22+656 (Cầu Cạn1) chui trước mố M2 kết nối với TL14C

          Tại Km23+447 hiện có 01 đường dân sinh cắt qua đường Hồ Chí Minh phục vụ vận chuyển, khai thác khu đồi rừng keo và cao su trái tuyến; kiến nghị bổ sung đường dân sinh đi dưới nhịp 1 Cầu Cạn 2 và kết nối với TL14C.

          Tại Km24+403 hiện có 01 đường dân sinh cắt qua đường Hồ Chí Minh phục vụ vận chuyển, khai thác đồi rừng keo và cao su trái tuyến; kiến nghị bổ sung đường dân sinh đi dưới nhịp 2 Cầu Mụ Em 2 và kết nối với TL14C.

          Tại Km25+500 đến cầu Khe Lạnh phía bên trái tuyến có 200 ha trồng keo. Kiến nghị bổ sung đường gom để vận chuyển khai thác cho khu đồi keo.